通化限高杆厂家（限高杆规格型号）

限高杆，房车家族永远的痛，3米高6米长的房车怎么在村道上掉头？

说起开房车去旅行，很多人是羡慕不已，脑补的都是领略着美景，饿了在房车上烹调 美食 ，累了困了在房车上休息的美好画面，这都没错，前提是没有限高杆！限高杆简直是房车一族的噩梦。我接下来就分享一次遭遇限高杆最惊险的历程。

先简单介绍一下房车的类型，主要有四种，A型房车，B型房车、C型房车、拖挂式房车。无论哪种房车，高度一般都在2.5至3.2米高。而限高杆一般在2米至5米之间，对房车一族来说2.8米和3米的限高杆比较受限！高顶的B型房车安装驻车空调后的高度一般都在2.85米-3米之间，而C型房车安装车顶空调后通常高度都在3.05-3.15米，拿C型房车来说，受限制的几率就比B型房车大。

我们的C型房车在安装了车顶空调后高度为3.05米，理论上3米的限高杆就无法通过，必须绕道通行，这给出行的感受带来很大的影响。我通常在去往一个陌生的目的地前会使用两个APP导航，一个是百度，一个是高德。

两款导航APP都有些问题，所以经常是交替使用。百度是没办法货车导航，只能按小车导航。小车导航一般都会走最近的路，或者穿城而过，但是很多城市为了限制货车进城就设立限高杆，房车就被卡在城外了。高德的好处是有货车导航，我们按房车实际长宽高设置成货车模式，货车大多城市限行，所以它会选择绕城而过，但因为房车并不是货车，不存在限行，用高德只是为了规避限高和限宽。但是高德容易因为躲避限高杆导出绕村的小路，通常路会很窄，常伴有限宽，好在限宽基本都能左右富裕10公分通过。

有一次在荆门去往襄阳的207国道上竟然有2.8米的限高，搞不懂国道居然还有2.8米的限高。没办法，只能打开高德货车模式导航，结果导出一条很绕的村道，跟着导航提心吊胆的往前开，内心非常崩溃的和停在村道边的农用皮卡车超近距离错车，还侥幸的开着3吨多重的车碾过半塌的水塘小路，期待着赶紧穿过村庄，绕过限高，想着千万不要走回头路。结果在马上要上主路前，赫然横着一条2米的限高杆在眼前，我想请问高德的同志们，你们是怎么工作的？当时我们俩的内心是绝望的，内心接近崩塌。因为我们知道这条回头路几乎回不了头，除了过来时遇到的问题，还有新问题，就是没有可掉头的地方。房车车长6米，轴距加长，这本身在很宽的道路上都不能一把掉过头来，更别说在错车都很困难的村道上！也不可能在近两公里长的弯曲狭窄的村道一路倒车出去，这是我们遭遇限高杆最绝望的一次！

还得面对现实啊，只能想办法了。我们附近十几米有个小道通向一个民房，和村道形成一个不太标准的T字路口。要命的是这条小道比村道更窄，一边是深沟，一边是水田，还是个下坡路。没有选择，只能咬牙在这里倒车掉头。我们一个在车下看位置和距离，一个慢慢试着倒车。简直不要更难，这时候好希望是个4米多长的小车啊！倒车下到小支路还算顺利，要命的是车头往回程方向调转非常困难，因为正前方是水田，没有足够的长度让我们往上冲。车轴距加长，大角度转向非常困难，需要更长的空间和距离来操作。车高车重都是问题，T型路间有近二三十公分的坡度，很怕操作不当而侧翻。我们在周围捡了些石块和废塑料来填补这个落差，可是前轮上去了，由于轴距长，后轮就压不到垫高的位置了，结果直接给卡在路沿上。正准备再找些石块来垫高后轮的时候，对向来一个小车坐两小伙，见我们一筹莫展，上来看清情况后帮忙找了很多石头来垫路，人多力量大，垫好路后后轮能吃力了，一把油就上去了。心里的大石头终于落下来了，停下来缓了一会才上路。小伙把车往回倒，停在一个田埂边上勉强把车错开，我们谢过两位热心的小伙往外开，路过半塌的小水塘后，在路过之前遇到的停在路边的农用皮卡车时还是出了状况！由于过来错车时就很侥幸，因为路太窄，回程错车时还是把我们的车给刮了，留下三道不浅的划痕，给了一个很深的教训，小村小道千万不能贸然行驶！

由于这次的经历对我们来说太猛烈，我只拍了一张后轮被卡的状况照片给大军参考，完全没有心情来拍摄和记录，现在想想有点小遗憾，毕竟状况真的很惊险。限高杆真的很害人，后来我们碰到一对退休的夫妇刚提了新车在回家上牌的路上，因为走夜路，房车钻到了限高杆下，车顶被挤塌了，结果回厂家去维修，厂家说这种很难修，只能更换整个后车厢的外壳，费用和代价巨大。

所以说限高杆真的是房车一族的噩梦，给旅行的心情抹上一道灰！大家一定要注意规避限高杆，并且不要像我们一样再把自己绕到无法回头的地步。另外，希望百度地图、高德地图能出房车专用导航模式，让我们能够毫无顾虑的开着房车云游四方，享受房车生活。

杭州一司机撞断限高杆被村里代表索赔三万八，你觉得村民的索赔合理吗？

杭州一司机撞断限高栏，被村里代表索赔38000，按照正常价格，限高栏再名贵也到不了38000，这个索赔并不合理。

杭州一司机撞断限高栏

大货车司机师傅在开车路过杭州市萧山区所在的一个小村子时，不小心撞断了村口设置的一根线高杆。村里要求师傅赔偿38000元，师傅觉得这个价格十分不合理，几根普通的铁架子怎么可能有这么贵。

师傅觉得村里完全是在狮子大开口，于是询问了自己的朋友，得到的消息是类似于限高栏这样的材料，只要几千块钱就能搞定，师傅觉得村里要求自己赔偿三万八，十分不合理。目前师傅的大货车已经被扣押，师傅一直无法工作，只希望能够早点解决赔偿问题。

在事故现场可以看到，司机师傅撞坏的是我们在日常生活当中非常常见的限高栏，最上面的那根横梁，已经被撞断，两旁的立柱也已经歪斜。横梁限高的高度是2.8m，而机师傅所开的货车高度是3.33m。

村里代表索赔38000

因为对村里提出38000的赔偿金额不认可，司机师傅特意找来了记者帮忙。村里的态度一直十分明确，限高栏本身就是第三方厂家建造和维修的，自己并没有漫天要价。如果司机师傅对3.8万的赔偿不满意，大可以自己找到厂家维修，只要恢复原样即可。

村代表还提出，司机师傅撞坏限高栏的当天，并没有正视自己的错误，而是试图开车溜走，好在被村民拦了下来，否则这个损失就需要村里自己承担。村代表还表示，限高栏是当初镇里统一建造的，招标文件都在镇上。但是当记者到镇上咨询的时候，村代表又说两三万的小项目村里有自主权，前后说法不一致，很明显这个价格有猫腻。

司机师傅兜兜转转找到了当初建设限高栏的厂家，对方表示当时报价是36000，但在村代表的砍价之下，最终以26000的价格成交。由此可见，村里确实存在着漫天要价的嫌疑。

多方协商之下，厂家提出愿意以26000元的成本价帮司机师傅修复限高栏，但司机师傅却十分犯难。原来师傅去年发生意外，花光了家里的积蓄，再加上经济拮据，没有给货车购买保险，如今最多只能拿出1万元。

司机师傅认为修复限高栏花不了两万多，而且路两侧的铁架子还能继续使用，认为自己不应该赔偿这么多。目前双方还没有达成一致意见，但司机师傅确实要为自己的所作所为付出责任。

撞坏限高栏在先，想要偷偷溜走在后，明明是货车却没有购买保险，这些都是司机师傅所犯的错误。目前厂家和村里都已经把价格放到了最低，师傅也应当承担责任，依法赔偿。

工厂限高线怎么贴

1、首先将工厂限高的杆子放下来。

2、其次将限高的线顺着限高杆贴上。

3、最后将限高杆立起来即可。

福田G7冷藏车的车顶冷藏器被限高杆刮坏了，修理需要多少钱？

福田G7冷藏车维修车顶冷藏器简称为蒸发器，要分国产和进口机组，维修材料需要冷媒和外蒸发器，人工安排费用。维修费用大概在8000~12000。

扩展资料：

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。